リアブレーキシュー ダイハツ ムーヴ L600S L602S L900S L902S L150S L175S Z0027-10 MKカシヤマ製 左右4枚セット
714円
リアブレーキシュー ダイハツ ムーヴ L600S L602S L900S L902S L150S L175S Z0027-10 MKカシヤマ製 左右4枚セット
■適合車種
ダイハツ
車種:エッセ
型式:L235S
車種:オプティ
型式:L300S L800S
車種:タント
型式:L350S L375S
車種:タントエグゼ
型式:L455S
車種:ミラ
型式:L200S L250S L275S L500S L502S L700S L200V L250V L275V L500V L502V L700V
車種:ミラココア
型式:L675
車種:ミラジーノ
型式:L650S
車種:ムーヴ
型式:L600S L602S L900S L902S L150S L175S
車種:ムーヴコンテ
型式:L575S
車種:ムーヴラテ
型式:L550S
■純正品番
04495-87203-000 47430-87220-000 04495-87214-000
04495-87203 47430-87220 04495-87214
04495-B2350 04495-B2170 07430-B2150
■本商品について
MKカシヤマ製リアブレーキシューになります。新品のブレーキライニングになります。
※コチラの商品はお取り寄せのため発送までに1〜2日程お時間を頂く場合がございます。予めご了承下さい。
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注文してから、予定通り届きました。梱包も必要最低限で、不要な廃棄物がでないところも好感もっています。他店と比べて値段も安く、とても満足しています。
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間違えて注文をしましたが正規の型番の商品にすぐに変更して発送していただきました。担当者の方の説明も端的で安心してお取引ができました。とても信頼のできる業者様です。これからもどうぞよろしくお願いします。ありがとうございました。
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とても良い優れものです。見た目も綺麗で扱いやすい。ただ、切り口の処理が甘く、このまま使うと、洗うときに手を切る。使う前に自分でヤスリをかけた。上部の留め金が外れた状態で届き、ダンボールから飛び出していた。そのために若干変形してしまい、外すときに外れにくくなってしまった。返品も考えたが、直ぐに使いたかったのでそのまま使用。物が相当良いだけ6星にしたいほど。残念!
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セットで左右交換しました。
調整もほぼいっぱいでサイドブレーキがかなり深くなってきたのでライニングの確認をしたところ限界にちかくこの商品を購入しました。
試運転してきましたがブレーキの効きもよくサイドも元の位置に戻りました。
良い商品だと思います。
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I very like it , easy to use ang affordable
購入から商品が届くまで迅速な対応でした。
包装もきれいで商品も今の所全く問題ありません。
また機会があったらりようしたいです
体験主義 4
Z725からの買い替えです。4-9、PWを購入。シャフトはDG-S200です。 しばらくの間はアイアンを替えるつもりはなかったのですが、今度購入のアイアンを試打して衝撃を受け購入を決意しました。ヘッド素材、製法は変わらずとのことですが、あの打感の軟かさというと他のアイアンと比較しても群を抜いています。かと言って軟かすぎず、インパクトの後半にかけては弾く感覚も多少感じられます。弾くと言っても、キャビティや鋳造アイアンのそれとは異なり、コントロールショットも充分に可能な程よい弾き感です。 これまでのスリクソンのアイアンと比較すると、クラブ全体の重量配分が変わり,重心が少しグリップよりになったように感じます(車でいうと、FF車がミッドシップ車になった感覚)。ですので、振り遅れについては出にくいかと思いますが、相対的に手元側がやや思いせいかダフることが多くなりました(この点は慣れるしかありません)。 飛距離性能についてキャビティやハーフキャビティのアイアンと比較すると、オフセンターヒットではやはり打球は弱々しく、飛距離は確実に落ちます。無論,同アイアンに限らずオフセンターヒットすると飛距離は落ちますが,飛距離ロスの度合いが大きくなるという意味合いです。当該アイアンについて,比較的簡単なクラブと言う口コミがありますが、そこはやはりフラットバックアイアンです。技量なりの球筋となります(フラットバックアイアンの部類では簡単なほうかもしれませんが)。以前使用していたZ725との飛距離比較をすると、6-9アイアンでは5ヤード前後マイナス、4,5アイアンについては同等かむしろプラスです。 総評です。ひとことでいうとすばらしい。これまでにない完成度の高いアイアンであり,抜群の所有感があります。持っていることを誇らしく思えるアイアンです。余談ですが他のサイトに以下の様な趣旨の口コミがあり,妙に同感しました. 「自分にはこのアイアン(z forged)がオーバースペックであると自覚している。しかしそのようなことが問題なのではない。ごく稀にでもいい。芯を喰ったあの打感が得られたらそれで満足である」と。感動しました(笑)自身の気持ちを高揚させ満足感を得るという観点からすれば,オーバースペックであるということはファッション性を高める一番の要素なのかもしれません。プロではない私のような一般ゴルファーにとっては確かに,先述のような考え方もありなのかと考えさせられます。 買い替えを迷っておられる方は是非ご検討を!なによりゴルフに行くのが楽しみになります。
リアドラムブレーキのシューのダイハツ用 純正品ではありませんが、特に問題なく使用できて、大満足です。また、購入する予定です。
KATO Nゲージ 複線スラブ軌道フィーダー線路セット 20-049 鉄道模型用品 まだ残厚有りましたか
凄いブレーキ鳴きしてたので、
このブレーキシューに交換したら
静かになりました、
制動フィーリングもバッチリ????です!
ありがとうございました!
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